這兩天辦公室同事都忙著搶回家的票,往年我也是其中一員,但是今年不一樣,我今年正式從一個趕車回家一族變成了駕車回家一族,因為我買車了!其實買車也比較突然,我之前就想買輛SUV,因為一個人在大城市打拼,主要就是自己通勤用,所以小型SUV也夠了,但是動力一定要足,我喜歡那種澎湃的感覺。最后我買了新寶駿RS-3,而提車到現在,可以肯定我的生活因為新寶駿RS-3這輛車產生了很大的變化,開新車等于有了新生活,這話我是信了。

首先,我這輛新寶駿RS-3是1.5T車型,最大馬力達到147Ps,最大扭矩250N·m,無論是起步還是超車都非常有勁,日常使用不用多說了,綽綽有余,周末我還開新寶駿RS-3爬了個城郊的小山,盤山路上也不覺得動力疲軟,整體符合我的要求。我這人還挺愛開車的,很享受那種一個人駕駛車輛的感覺,買了車后覺得自己又多了個愛好,生活很充實,而且新寶駿RS-3最近還獲得素有“東方設計奧斯卡獎”之譽的全球四大獎項之一Good Design Award設計獎,開出去很有面子。

而我之前說的新生活,除了每天開車不用擠公交了以外,還指的是開車以后我生活舒適度的迅速提升。之前買車的時候就聽說新寶駿這個品牌在智能網聯方面做得很好,我真實駕駛起來發現的確如此。

我這輛新寶駿RS-3搭載了新寶駿車聯網系統,第一次使用的時候就把手機和它相連,在手機上就能看到車輛的狀態了,還有好幾項控車功能也能在手機上實現。最近天氣很冷,我一般起床準備的時候先打開一鍵熱車功能,調至25度,等我準備好了下樓進到車內,車里的溫度就上來了,這比起以前還要頂著寒風走路去公車站要舒服太多了。而且新寶駿車聯網還支持一鍵導航尋車,如果在停車場迷路找不到新寶駿RS-3了,打開這個功能就能顯示實時導航畫面,帶我走到新寶駿RS-3身邊,對于一個下了地下停車場就容易昏頭的人來說,特別方便。

當然,之前買車的時候,銷售也給我介紹過,新寶駿RS-3配備了包含ACC自適應巡航、主動安全防護系統等智能駕駛輔助功能,這周末我試用了一下ACC自適應巡航系統,可以在0-150km/h速域內智能跟隨前車起停,在高速上可以解放雙腳,緩解長時間駕駛的疲勞感。

如果說之前買車是為了方便,現在我覺得新寶駿RS-3這輛車真的給我帶來了新的生活,想去哪里,不用再辛苦搜索怎么坐公交轉地鐵,下雨下雪天車內也能暖意融融,現在我就等著過年帶著年貨回家,也帶父母坐坐新車,好好玩一玩了。