上海分時(shí)租車公共都知道，當(dāng)前的小轎車安全杠都是用塑料做的，一有碰撞就稀里嘩啦的碎一地。有很多人就不懂得了：安全杠就是安全用的，該當(dāng)堅(jiān)韌非常，無(wú)堅(jiān)不摧才對(duì)，這用塑料做安全杠這么衰弱，還奈何珍惜汽車啊！為什么不消更耐撞的鋼板來(lái)做安全杠呢？

其實(shí)，晚期的汽車安全杠都是用鋼板沖壓而成，并且與車架縱梁鉚接或**在一起（當(dāng)前的大貨車安全杠還是這樣的）。但是這樣的安全杠有兩個(gè)弊端：一是在發(fā)作告急碰撞時(shí)沒(méi)有緩沖，碰撞能量會(huì)一共轉(zhuǎn)到達(dá)乘員艙內(nèi)，車內(nèi)乘員會(huì)遭到龐大的碰撞沖擊力；二是在發(fā)作汽車與行人碰撞時(shí)，大多半都是發(fā)作在安全杠處所，由于安全杠過(guò)于堅(jiān)韌，對(duì)行人的破壞卓殊大，汽車真正的成為了“馬路**”。

這兩個(gè)弊端的祛除，是與汽車**理念的前進(jìn)相關(guān)的。晚期的汽車**理念是將汽車制造的堅(jiān)韌非常，仰賴龐大的外殼來(lái)珍惜汽車本體及乘員的**；而當(dāng)前汽車的**理念是“碰撞緩沖吸能”。這樣汽車的前后局部就變?yōu)闉榕鲎参軈^(qū)了，在發(fā)作碰撞時(shí)必要變形來(lái)汲取碰撞能量，是以裝置在汽車前后部的安全杠就必要用強(qiáng)度對(duì)照低的質(zhì)料來(lái)制造了，而塑料是最佳的材質(zhì)。最早運(yùn)用塑料安全杠的是菲亞特，隨后各大廠家紛繁效仿，最終一共推行運(yùn)用。

其告竣在的汽車安全杠仍然不起珍惜車身的作用了，更多的是做為車身外觀掩蓋件和汽車氣氛動(dòng)力學(xué)套件的一局部，對(duì)車身組織**不起任何作用，充其量能夠在極微小的碰撞中緩沖一下。用塑料來(lái)制造，主要有以下幾方面的上風(fēng)：

1、組成流線型車身，減小風(fēng)阻系數(shù)。

這該當(dāng)是安全杠最主要的作用了。當(dāng)前的汽車追求高速度低油耗，那就要低落汽車在高速行駛時(shí)的氣氛阻力，即汽車的風(fēng)阻系數(shù)要低。假如汽車車身有優(yōu)越的流線造型，會(huì)大大低落汽車的風(fēng)阻系數(shù)。塑料安全杠不妨很簡(jiǎn)易的制造出各種造型與車身相共同，組成流線型的車身造型，有用的低落風(fēng)阻系數(shù)。另外，安全杠造型也會(huì)進(jìn)步汽車的顏值，讓我們的汽車特別大雅、顏面。

2、能夠增強(qiáng)對(duì)對(duì)行人的珍惜。

安全杠固然不再為汽車安全，但是對(duì)行人可是不可或缺的。當(dāng)前的安全杠用塑料制造，強(qiáng)度較低，裝置時(shí)外部有泡沫緩沖質(zhì)料，外貌光亮圓潤(rùn)無(wú)棱角，在與行人發(fā)作碰撞時(shí)會(huì)最大水平的珍惜行人。假如沒(méi)有安全杠，行人間接與**度的車身相撞，成果就卓殊告急了。你應(yīng)承吃虧一個(gè)安全杠還是應(yīng)承把人撞傷？

3、在極微小的碰撞中有必定的防護(hù)才華，并具有自我修復(fù)功效。

假如發(fā)作微小碰撞的話，塑料安全杠具有很好的彈性，并齊全必定的抗沖擊機(jī)能，微小變形能主動(dòng)回彈修復(fù)，不像以前的金屬安全杠稍有刮碰就要做鈑金噴漆。從這一點(diǎn)下去說(shuō)，塑料安全杠能夠給廣泛車主省下不少維修本錢，加重了擔(dān)負(fù)。

4、塑料安全杠簡(jiǎn)易成型制造，本錢低，前期加工、修補(bǔ)、更調(diào)都很簡(jiǎn)易，還有就是塑料安全杠防腐蝕效果更好，不會(huì)銹蝕。塑料安全杠分量更輕，也有益于車身輕量化。

由于塑料安全杠有更多的益處，并且?合當(dāng)前的汽車**發(fā)達(dá)發(fā)財(cái)理念，所以當(dāng)前的汽車簡(jiǎn)直全都運(yùn)用塑料安全杠了。至于有些車型本身改裝，用堅(jiān)韌的白鋼做前后安全杠，私人是十分不贊同的。一方面是在發(fā)作事故時(shí)會(huì)對(duì)其他的行人和車輛釀成更大的破壞，另一方面它屬于造孽改裝，出事故安全公司是不賠償?shù)摹?/p>