2021年1月13日,智己汽車于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步正式發布。同時品牌發布會上還亮相了旗下兩款量產定型車。車型的產品力和未來的市場表現暫且咱們先不說。智己汽車的到來,主打的依舊是老生常談的智能牌,其致力于成為“智能時代出行變革的實現者”。

說到這里,其實小編想說,作為智慧汽車先導者,新寶駿其實在2019年成立之初就開始打智能牌了,目前新寶駿“年輕、科技、網聯、智能”的品牌基因也已經深入人心,尤其是在智能網聯領域的探索,已經遙遙領先,成為名副其實的智慧汽車先導者。

那么,大家肯定會好奇,新寶駿的智能科技表現到底厲害在哪里?成功在哪里?今天我們就來聊一聊。

首先,新寶駿的智能車型遍布之廣,新寶駿RS-5、RM-5、RC-6、RS-3、新寶駿小Biu、RC-5等等,可以說實現了轎車、SUV、MPV、新能源多領域的全覆蓋。而且,每一款車型都可以稱之為智能汽車,不僅如此,新寶駿還在持續滿足市場多元化的需求,針對實際應用場景進行功能組合,延展出無人物流車、移動能源塊、移動信號基站、無人接駁車等智慧產品,可廣泛適用于各種應用場景。

其次,新寶駿的智能網聯夠全面。小編了解到,新寶駿旗下量產車的智能網聯化功能可以說相當全面。新寶駿旗下車型不僅標配新寶駿車聯網系統,輕松實現**控制車內設備、****車輛以及還有獨特的“人-車-家”**互聯,給我們的生活提供充滿想象力的便捷服務,而且新寶駿旗下車型還搭載了諸多智能駕駛輔助系統,譬如說,新寶駿RC-5搭載的LDW車道偏離預警系統,只要在時速大于10km/h就會開始工作,當系統檢測到車輛偏離車道時,會及時提醒駕駛者。再譬如說TJA交通擁堵輔助和全速域的ACC自適應巡航功能,在擁堵道路上,解放駕駛者緊繃的神經與右腳。

最后,就是新寶駿的智能網聯功能,用戶依賴程度高。我們知道,很多車企都在搞智能網聯,但是很多功能華而不實,用戶往往用不上。但是,新寶駿的智能網聯功能,用戶不僅用得上,還很依賴。

在近期舉辦2020年中國制造日上,新寶駿首席品牌官許冰通過大數據分析,在2020年最近三個月中,新寶駿用戶累計使用車聯網功能超過8億次,使用**控制功能3900萬次;使用遠程車輛控制700余萬次,遠程熱車69萬次,遠程開空調40多萬次,ACC自適應巡航的累計使用時間超過10萬小時,讓擁有智慧汽車的20萬個家庭走過了2億公里里程。

新寶駿打的智能這副牌,顯然憑借著出色的市場表現已經深入人心,而在未來,新寶駿自然也會繼續沿著智能科技這條道路,繼續深耕。加以上汽通用五菱的大廠背景以及它過去一年取得出色的銷量成績,新寶駿的未來必將可期。