在我買車前就給自己定好了目標(biāo),首先**不超過(guò)15萬(wàn),12萬(wàn)最好,可以直接全款,其次就是要一輛SUV,最好動(dòng)力強(qiáng)一些,最后我買了輛新寶駿RS-5 300T車型,新寶駿這個(gè)牌子很新,同事一開(kāi)始老問(wèn)我為什么買這個(gè)車,新寶駿RS-5 300T這個(gè)車質(zhì)量怎么樣,為什么不買合資車呢,后來(lái)我讓他們坐了幾次車,他們都驚嘆了,再也沒(méi)嘲笑我買國(guó)產(chǎn)車。

其實(shí)從同事前后的反差也能看出,新寶駿RS-5 300T這個(gè)車質(zhì)量是不錯(cuò)的。首先,從外觀上看,它就很有質(zhì)感,看上去設(shè)計(jì)感滿滿。分體式的車燈和現(xiàn)在流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),看上去很上檔次。而且新寶駿RS-5 300T車內(nèi)采用了大量的軟材質(zhì)包裹,坐上去就能感覺(jué)到舒適,同事坐著也說(shuō)不像是10萬(wàn)出頭的車。

判斷一輛車的質(zhì)量,三大件肯定也是很重要的。在買車的時(shí)候我就做了不少功課,新寶駿RS-5 300T搭載了前后雙**懸掛系統(tǒng)和雙隔震副車架,并且使用了荷蘭KONI公司的FSD減震閥系,整體駕駛很平順,無(wú)論是什么路況下,駕駛質(zhì)感都很好。

我經(jīng)常要回縣城,有一段爛路,石子多,但是開(kāi)新寶駿RS-5 300T也感覺(jué)不到特別大的顛簸。因?yàn)槲疫@車是新寶駿RS-5 300T的版本,所以動(dòng)力很足,1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力177匹,峰值扭矩為290牛米,動(dòng)力很強(qiáng)勁,起步的油門反饋快,連續(xù)超車也沒(méi)有太大問(wèn)題。而且這輛車用的是模擬8速CVT的變速箱,相比起雙離合變速箱來(lái)說(shuō),加速更加柔和平順,沒(méi)有頓挫感。在油耗方面,新寶駿RS-5 300T雖然動(dòng)力足,但是油耗表現(xiàn)還可以,我每周往返市區(qū)和縣城,一個(gè)來(lái)回400多公里,高速油耗大概5毛多。

最后,新寶駿RS-5 300T的智能網(wǎng)聯(lián)是這車在我同事面前刷爆好感的一個(gè)重要原因。新寶駿RS-5 300T搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能和我的手機(jī)相連,那天我載幾個(gè)同事中午去吃午飯,在大家收拾東西的時(shí)候我就先點(diǎn)擊一鍵熱車,車?yán)锟照{(diào)自動(dòng)啟動(dòng),等幾個(gè)人下樓進(jìn)到車內(nèi)后,車?yán)锏臏囟纫呀?jīng)上來(lái)了,讓我同事特別驚喜。

我坐上車,就對(duì)著新寶駿車聯(lián)網(wǎng)說(shuō)了一句:“導(dǎo)航到xx”,它就自動(dòng)設(shè)置好了到飯店的位置,不用我動(dòng)手,真正的智能方便。而且新寶駿RS-5 300T還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能,就算走到不太熟悉的路上,道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別也能自動(dòng)識(shí)別限速等標(biāo)識(shí),及時(shí)提醒我,避免**。

買新寶駿RS-5 300T到現(xiàn)在我是真的認(rèn)識(shí)到了,其實(shí)汽車的品牌只是這輛車的附加項(xiàng),選擇真正適合自己的,且質(zhì)量好的車才是對(duì)的。