8月9日,第5季長城潤滑油與日產(chǎn)聯(lián)合啟動的“金吉星之旅·全車油液10萬公里行車實(shí)驗(yàn)”再度啟程。車隊(duì)從北京出發(fā), 6位車手在行車過程中將經(jīng)受天氣、路況等的考驗(yàn),為“新車上路”提供“第一口油”的實(shí)踐數(shù)據(jù)。總行程10萬公里的“壯舉”,聽上去的確讓人熱血沸騰,行車實(shí)驗(yàn)的使命感也會讓人格外關(guān)注油、車的磨合情況。有經(jīng)驗(yàn)的車主會知道,往汽車?yán)锾砑訚櫥筒贿^三分鐘的事情,但大家可能不知道的是,完成一套為車企量身定制的原裝配套油卻需要三年甚至更長時間。

 參與本次行車實(shí)驗(yàn)的工作人員說道,“長城潤滑油跟日產(chǎn)已經(jīng)不是第一次進(jìn)行聯(lián)合行車實(shí)驗(yàn)活動了,這樣的實(shí)測不僅是對油品品質(zhì)的一次大檢閱,更要收集油、車磨合過程的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),日產(chǎn)公司非常看重這樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。”眾所周知,日產(chǎn)汽車公司是一家具有70多年歷史,在國際汽車行業(yè)舉足輕重的明星企業(yè)。在二戰(zhàn)之后經(jīng)歷了一段非常快速的發(fā)展時期,一躍成為日本首屈一指的汽車制造商,同時也是全球十大汽車制造商之一。在30多年的時間里,日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)共擁有轎車、越野車、MPV和商用車在內(nèi)30多個系列產(chǎn)品,2015年全球產(chǎn)量為517萬輛。不難看出,與老牌汽車業(yè)巨頭相比,“年輕”的日產(chǎn)的發(fā)展相當(dāng)迅猛,這與其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及對技術(shù)工藝的嚴(yán)苛是分不開的,這同樣也體現(xiàn)在日產(chǎn)對供應(yīng)商的選擇和要求上。

 在合作初期,長城潤滑油就領(lǐng)教了日本企業(yè)的“吹毛求疵”。2005年,長城潤滑油與日產(chǎn)建立溝通聯(lián)系,直到2007年才完成技術(shù)準(zhǔn)入工作。2008年,從發(fā)動機(jī)油的研發(fā)配置開始,長城潤滑油與日產(chǎn)公司合作越來越默契,水到渠成,成為戰(zhàn)略合作伙伴。在接下來的八年時間里,長城潤滑油連續(xù)完成了日產(chǎn)的基礎(chǔ)油認(rèn)證、精品機(jī)油認(rèn)證等,為日產(chǎn)全系列車型提供新車出廠原裝用油和售后服務(wù)用油的全套潤滑解決方案。截至目前,長城潤滑油已經(jīng)連續(xù)8年成為日產(chǎn)的優(yōu)秀供應(yīng)商。

 正所謂“臺上一分鐘,臺下十年功”,日產(chǎn)汽車公司每年有數(shù)百萬輛新車出廠和數(shù)十個新車型面世,長城潤滑油具有前瞻性的開發(fā)模式與日產(chǎn)車型快速更新迭代的理念十分一致。在研發(fā)過程中,工程師們需要根據(jù)不同發(fā)動機(jī)不同功能車型,每次配方都要多次討論修改,為每輛車都會量身定制適合它的“原廠油”。不僅如此,長城潤滑油還需要與日產(chǎn)的技術(shù)人員共同研發(fā),從源頭把控油品質(zhì)量,生產(chǎn)工藝,做好與發(fā)動機(jī)的磨合,讓“原廠油”從一開始就非同一般。除此之外,還要經(jīng)過模擬性測試、臺架測試、行車實(shí)驗(yàn)等10多個流程。這背后是工程師們3年又3年的辛勤汗水,毫不夸張的說,每滴油從研發(fā)到誕生走過的距離能繞地球赤道六圈以上,而后才能為汽車發(fā)動機(jī)的第一口潤滑油。

 畢竟,不是所有的潤滑油都是“原廠油”。得益于同步研發(fā)、共同誕生的原廠油身份,長城潤滑油先后獲得了奔馳、大眾、寶馬、一汽等國內(nèi)外知名汽車企業(yè)的認(rèn)可,成為其重要的合作伙伴。這正是長城潤滑油多年“科研前置”的研發(fā)模式,一步一個腳印獲得的成績。時至今日,長城潤滑油與日產(chǎn)的合作不僅停留在技術(shù)服務(wù)和油品的買賣層面,更多是共享市場數(shù)據(jù)及研究成果,能夠共同在車輛行業(yè)、油品行業(yè)做出貢獻(xiàn),讓廣大消費(fèi)者受益。這次嚴(yán)苛的行車實(shí)驗(yàn)之后,長城潤滑油與日產(chǎn)又會帶給大家那些驚喜,讓我們拭目以待。