自從進入頭伏，全國各地的氣溫都一路飆升，乘坐在車內(nèi)的人更是把空調(diào)開足了馬力，不少人都在朋友圈發(fā)出空調(diào)系統(tǒng)發(fā)明者“威利斯·開利”的照片，附上一句：“我這條命都是你給的”，讓人*俊不禁。按理說，夏季氣溫高，汽車發(fā)動機更容易被啟動。但近期有不少車主反映稱，車子出現(xiàn)了啟動吃力甚至無法啟動的問題，去修理廠檢查發(fā)現(xiàn)問題出奇的一致——電瓶沒電了。

夏季高溫，電瓶理應和所有的電池原理一樣，內(nèi)部電子更為活躍，為何會沒電了？

電瓶到底是個“什么鬼”

大多數(shù)人都認為，電瓶就是車燈、音響、喇叭等車用電器設備的電源。其實它還為啟動機、空調(diào)壓縮機、散熱風扇、ECU、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)等其它關(guān)鍵零部件和安全設置提供電源。全球汽車蓄電池領導品牌江森自控瓦爾塔的資深技師表示，汽車分為油路系統(tǒng)和電路系統(tǒng)兩大部分，如果說發(fā)動機是油路部分的心臟，那電路部分的心臟就是電瓶。

電瓶專業(yè)名詞叫“蓄電池”。目前乘用車上采用的大多數(shù)是普通蓄電池和免維護蓄電池兩種。普通蓄電池優(yōu)點是電壓穩(wěn)定，**低，但使用壽命較短，且容易缺水造成蓄電池損壞，維護較為繁瑣。現(xiàn)在多數(shù)高檔車型采用免維護蓄電池，其優(yōu)點是耐高溫、體積小、同時因為電解液加注口被封死無需加蒸餾水，大大減少了車主保養(yǎng)的麻煩，同時使用壽命較普通蓄電池多出近1倍。

為啥夏季蓄電池容易“狗帶”

夏季蓄電池容易“狗帶”的原因有兩點：一是，夏季溫度較高，電化學反應快，蓄電池易老化；二是，現(xiàn)在車子的車載電器較多，尤其是夏季，汽車空調(diào)的使用頻率高，導致蓄電池負荷重。再加之，有些車主沒有養(yǎng)成良好的行車習慣，在怠速情況下，依然使用空調(diào)。這些都會給蓄電池帶去極大的壓力，失效的速度也會加快。

江森自控瓦爾塔的資深技師表示，愛護蓄電池，除了養(yǎng)成良好的行車習慣，比如：不在車輛怠速情況下使用空調(diào)、停車時一定先關(guān)空調(diào)再熄火之外，選擇一款大品牌的好蓄電池也很重要。“極板是決定一塊蓄電池好壞的重要指標”，比如全球汽車蓄電池領導品牌江森自控瓦爾塔就擁有全球獨具的江森自控PowerFr**e?倍伏銳?板柵技術(shù)，它能幫助蓄電池在夏季高峰時節(jié)為車輛提供更強大的瞬間啟動電流來啟動發(fā)動機，同時極具耐腐蝕能力的極板比普通蓄電池使用壽命提高66%。

蓄電池也要“找對媳婦嫁對郎”

“蓄電池和人一樣，如果錯誤適配，只會越來越痛苦。”現(xiàn)在國家提倡節(jié)能減排、低碳出行。為此不少汽車廠家在車上配備了自動起停功能，旨在讓車輛靜止等待時處于熄火狀態(tài)減少尾氣排放。

有不少消費者在進行蓄電池更換時并不知道還有“AGM電池”這一全新產(chǎn)品，而是一味圖便宜，為裝備有自動起停功能的愛車更換普通車輛使用的蓄電池，結(jié)果是“新不如舊”，大大縮減了蓄電池的使用壽命。以江森自控瓦爾塔專為起停車設計的AGM電池為例，它采用了吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)和增強型江森自控PowerFr**e?倍伏銳?板柵技術(shù)。該種蓄電池極板較厚，耐腐蝕能力更強，壽命更長。（如圖：帶有自動起停功能的車輛應更換標有“AGM”標識的蓄電池。）

據(jù)調(diào)查，目前在汽車后市場上，江森自控瓦爾塔是車型適配范圍最廣的蓄電池品牌之一。除了AGM電池之外，江森自控瓦爾塔還有銀標、藍標和黑標產(chǎn)品。其中，采用了全球獨具的增強型江森自控PowerFr**e?倍伏銳?板柵技術(shù)的瓦爾塔銀標，是根據(jù)中國路況特點及用戶習慣進行技術(shù)改良的產(chǎn)品，擁有極高的蓄電能力和卓越的冷啟動性，同時支持更多車載電子設備。而同樣采用了全球獨具的江森自控PowerFr**e?倍伏銳?板柵技術(shù)的瓦爾塔藍標，壽命更長，啟動更強勁，是各類車輛的理想選擇。

為了讓車主能在有蓄電池更換需求時第一時間查詢到正確的適配信息，江森自控瓦爾塔在其官方微信上推出了覆蓋國內(nèi)絕大多數(shù)車型數(shù)據(jù)的適配電池查詢系統(tǒng)。自該功能上線以來，獲得了廣大車主的一致好評。

正確用車可延長蓄電池壽命

一般來說，一塊蓄電池的壽命只有2-3年，但如果正確使用，可有效延長其壽命。據(jù)說，歐洲等一些用車市場成熟的車主，在車輛啟動之前和熄火之前均會關(guān)閉所有用電設備，包括大燈、音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。如果車輛點火前未關(guān)閉，啟動車輛時啟動機和用電設備會給蓄電池帶來巨大負擔；如果車輛熄火后未關(guān)閉用電設備，則會造成放電效果。

同時，還有不少車主存在誤區(qū)，認為“換蓄電池的時候，換個容量更大的不就行了嗎？”江森自控瓦爾塔的資深技師指出，蓄電池不同于其它設備，無論“小馬拉大車”或是“大馬拉小車”都會造成蓄電池壽命縮短。他解釋稱，蓄電池的電量由車輛自帶的發(fā)電機補充，正常來說蓄電池的充電電壓在13.8V-14.4V之間，而每臺車的發(fā)電機發(fā)電量是設置好的，如果更換的蓄電池安時數(shù)過低，不僅不能有效帶動用電設備，還會損害啟動機等零部件。但如果新蓄電池的安時數(shù)過大，則會出現(xiàn)“吃不飽”的情況，如果荷電飽和狀態(tài)長期低于65%，即使采用專業(yè)蓄電池充電機挽救式充電，最終也很難達到新電池的荷電飽和狀態(tài)，也就是俗稱的“長期虧電”。

為了普及夏日汽車蓄電池養(yǎng)護知識，避免高溫趴車事故，并幫助車主了解愛車蓄電池狀態(tài)。近日，作為全球汽車蓄電池領導品牌的江森自控瓦爾塔，聯(lián)合全國上百家終端門店，開展免費蓄電池檢測服務。8月中旬至10月活動期間，只要你在北京、上海、廣州、深圳、杭州、寧波、南京、蘇州、重慶、成都、西安、天津等12個城市看到“瓦爾塔蓄電池啟動卓越生活”的公交車**，并掃描公交車身上的二維碼，**活動頁面（或通過關(guān)注“VARTA瓦爾塔蓄電池”官方微信號了解活動信息），就能到這12個城市的指定經(jīng)銷商門店進行免費汽車蓄電池檢測。并且，還有機會獲得其它驚喜噢！

Tips：如何判斷蓄電池即將失效和更換新蓄電池

1.全車燈光系統(tǒng)變暗，空調(diào)制冷效果下降。

2.車輛啟動吃力，具體表現(xiàn)為啟動機工作無力。

3.使用專用蓄電池檢測儀測試，除啟動電壓外，還應注意CCA值（冷啟動電流）。如CCA值降至蓄電池標定值50%左右，則表示蓄電池即將失效，應盡快更換。（如圖：如檢測儀顯示CCA測試值遠低于額定值，并提醒需要更換電池，則表明該蓄電池已經(jīng)失效需要更換。）

4.蓄電池在更換時，正極頭連接線應用絕緣物品包裹，以防與車體金屬件接觸造成車輛電路短路。

5.大多數(shù)豪華車型具有自我保護功能，更換新蓄電池前，應外接備用蓄電池或使用啟動電源保證車輛正常供電。如斷電操作會造成車輛部分電器功能失效，同時丟失大量ECU數(shù)據(jù)。