正是這樣如朋友更是家人的互動，狐友們在感受到ARCFOX極狐的不足之處時也能直言不諱的提出意見。有用戶在App上留言說：“極狐的快速響應(yīng)不僅體現(xiàn)在線上，也體現(xiàn)在線下服務(wù)的售后上。從上門場景試駕到暖冬售后服務(wù)，再到不久前的用戶圣誕夜，都讓我記憶猶新！”

有人說，“百年未有之大變局”意味著中國汽車市場將出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)周期的新拐點。2020年，一邊是以蔚來、小鵬和理想為主的***節(jié)節(jié)攀高；一邊是上汽智己、東風(fēng)嵐圖等“國家隊”造車新實力的躬身入局。而在國家隊新實力中，由北汽藍谷聯(lián)合麥格納、華為共同打造的ARCFOX極狐品牌毫無疑問地走在了最前，小步快跑地走出了一條新路子。

ARCFOX極狐品牌的走紅以及其背后的市場演變，正是中國自主品牌不斷轉(zhuǎn)型、中國汽車工業(yè)不斷升級的縮影。

“展望2021年的中國新能源汽車行業(yè)，除了特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、吉利、廣汽、長安等，還將會有更多優(yōu)秀的選手加入這條賽道。未來的新能源汽車行業(yè)一定會競爭更加激烈。但是，我們也必將迎來千帆競發(fā)、百舸爭流的偉大時代。”正如ARCFOX極狐品牌總裁于立國在給員工的新年***中所說，隨著汽車業(yè)電動化、智能化升級的推進，自主品牌尤其是主打智能電動車的高端品牌逐漸顯露出“后發(fā)制人”的優(yōu)勢。